1969年からアルピーヌとの付き合いが始まります。
私もディエップに住んでいたし、
この港町にある大きな会社といえばアルピーヌだけでした。
スポーティな車も好きだったからね。

　最初は部品の梱包の係。
その後、部品管理の仕事について、
今では管理だけでなく、部品の調達を含め
納入業者との交渉なども一手に引きうけています。
基本的には、アルピーヌで売った車の専用部品
（ルノーとの共通部品を除く）を
アフターサービスとしてお客様に供給する仕事です。

　でも、ClioV6（フェイズ２）に関しては、そのほぼすべての部品について、
納入業者との交渉や部品調達をしていたので、
その間は休みも取れませんでした。

　現在、アルピーヌは工場とアフターサービス部門の２つに分かれています。
ひとつは、新車を生産するための工場。
そしてもうひとつは、部品をストックして発送するための工場です。
このアフターサービス部門は部品のみではなく、パーツリストの制作や、
コマーシャルに用いられるポスターや資料の制作までも手がけています。
ポスターや資料は自社の印刷所で作っているんですよ。
またコンペティションの部品サービスとしての供給として、
サーキットやラリーにも参加しています。

　仕事は好きですね。
ベルリネッタのパーツから最近の車種まで、印象に残る部品は
空で部品番号をいえるくらいです。
今はもう、アルピーヌベルリネッタを扱ったことのある人は、
ごくわずかしか残っていません。ちょっと寂しいけど。
ストレスもあって、大変なときもありますが
毎日いろいろなことがあって、飽きることがありません。

　今日のアルピーヌのイベントはボランティアの休日出勤ですが、
自ら名乗りをあげて参加しました。
報酬として会社からAマークのスポーツバッグをもらいましたけど（笑）。

　今乗っているのは、V6ターボのミルミールです。
ベルリネッタは、欲しくないといえばウソになるけど
高いからねー（笑）。　　・
それに維持がたいへんだというのは、職業柄良くわかってるし。
次に買うとしたら、やっぱりClioV6の新しいのがいいですね。
本当にフェイズ２はいい車ですよ。

profile:　デュエップ出身。
アルピーヌデュエップ工場設立当時からの数少ない社員。
現在、アフターサービスの部品部門チーフ。

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